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(海波重科新聞報道)2020年5月26日上午9:00,業(yè)主、項目公司副總經(jīng)理黃遵義、長江路橋江北東高速項目經(jīng)理王懷才、副經(jīng)理白朝峰、總工楊建波、PC預(yù)制場項目負(fù)責(zé)人及項目副經(jīng)理程波、技術(shù)部部長歐陽旭、監(jiān)理單位總監(jiān)辦總監(jiān)文輝、副總監(jiān)張貴士、副總監(jiān)趙廷奎、質(zhì)量部部長鄧再鑫、試驗室主任安紅偉、海波重科總經(jīng)理劉乾俊、海波重科項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人閆思為等各位領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場作業(yè)人員及媒體記者工作人員共同見證江北東高速項目工業(yè)化橋梁鋼混組合梁首吊的成功。
#海波重科總經(jīng)理劉乾?。ㄗ蟀耍┘捌鸬醅F(xiàn)場各領(lǐng)導(dǎo)留影#
在經(jīng)過一系列工序轉(zhuǎn)換后,由海波重科承建的江北東高速項目工業(yè)化橋梁鋼混組合梁首吊成功,標(biāo)志著湖北省首例工業(yè)化橋梁實施項目正式邁入上部結(jié)構(gòu)沖刺階段。為江北東項目2020年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
#鋼混組合梁吊裝前準(zhǔn)備#
#鋼混組合梁緩慢起吊#
#鋼混組合梁吊裝途中#
#鋼混組合梁穩(wěn)穩(wěn)就位#
#海波重科總經(jīng)理劉乾俊現(xiàn)場指導(dǎo)工作#
江北東高速公路是湖北省“十三五”綜合交通規(guī)劃重點建設(shè)項目之一,本次吊裝的鋼混組合梁是工業(yè)化橋梁上部結(jié)構(gòu)第一榀梁,位于汊河服務(wù)區(qū)特大橋右幅27孔,單榀梁長30m、寬6.125m、高1.7m,重134.4噸,利用2臺125噸跨墩龍門吊進(jìn)行吊裝。本次吊裝的鋼混組合梁由2#疊拼梁場疊拼,采用“開口鋼梁+砼橋面板” 的鋼混組合梁,先簡支后橋面連續(xù)。
本項目是湖北省首個實施工業(yè)化橋梁快速建造技術(shù)的項目,也標(biāo)志著海波重科在繼河北省太行山高速公路裝配式橋梁后又一大突破,同時,作為交通部鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范項目,是湖北省交通運輸廳落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于“交通強(qiáng)國”、“綠色公路”、“科技創(chuàng)新”等重大決策的重點科技立項項目。項目的實施,對研究、探索和推進(jìn)高速公路橋梁建設(shè)的“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計”、“工廠化制造”、“機(jī)械化裝配”、“信息化管理”,實現(xiàn) “綠色公路”建設(shè)、提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。
江北東高速項目工業(yè)化橋梁鋼混組合梁首吊成功,為江北東項目2020年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。待2020年江北東項目年底建成通車后,將為湖北荊州新增一條通往武漢及過江的重要高速公路,可改善荊州向東、向南的出行條件,將加強(qiáng)“長江經(jīng)濟(jì)帶”沿江城市橫向交通聯(lián)系,實現(xiàn)區(qū)域交通與全國交通網(wǎng)的無縫對接,實現(xiàn)打通地區(qū)交通大通道、融入大網(wǎng)絡(luò)的交通運輸目標(biāo),帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,該項技術(shù)的成功應(yīng)用將對橋梁工程產(chǎn)業(yè)化技術(shù)指標(biāo)和體系化技術(shù)制定具有重要的指導(dǎo)意義,從根本上推進(jìn)綠色公路建設(shè)。